
人形机器人量产落地,国产芯片的机会窗口——驱动篇
在上一篇《人形机器人量产落地,国产芯片的机会窗口——感知篇》中,我们讨论了人形机器人量产落地时供应链算账逻辑的转变:研发阶段追求快速验证、不出意外,量产阶段则要求成本可控、供应稳定、工程响应及时——这三项恰好是国产芯片的天然长板,为国产芯片...

在上一篇《人形机器人量产落地,国产芯片的机会窗口——感知篇》中,我们讨论了人形机器人量产落地时供应链算账逻辑的转变:研发阶段追求快速验证、不出意外,量产阶段则要求成本可控、供应稳定、工程响应及时——这三项恰好是国产芯片的天然长板,为国产芯片...

一、量产爆发:供应链算账的逻辑正在切换 2026年7月,工信部在一场发布会上给了一个数字:今年中国人形机器人整机产量有望突破10万台。作为参照,高工机器人产研所的数据是2025年国内出货约1.8万台。一年之内翻五倍以上。 数字背后是密集的产...

随着工业自动化、智能家电与便携设备向高功率密度、紧凑型设计持续演进,电机控制系统面临着有限PCB面积与大电流驱动能力之间的矛盾,以及电池供电系统对低电压工作能力与低待机功耗的双重需求,驱动着直流有刷电机控制芯片向更高电流、更低阻抗、更小占板...

在开关型霍尔效应传感器的选型中,单极、全极、锁存是三类主流技术路线,分别适配不同的工程需求:单极型抗干扰能力突出,适合严苛工业与车载环境;锁存型具备状态记忆,是电机测速与磁性编码的首选;全极型则无需区分磁铁极性,能降低装配工艺门槛,尤其适合...

随着汽车电气化与智能化进程的加速,步进电机在汽车电子系统中的应用愈发广泛,从自适应大灯(ADB/AFS)、抬头显示(HUD)到热管理系统的电子膨胀阀(EXV)、隐藏式出风口等,都需要高精度、高可靠性的步进电机驱动芯片作为核心支撑。 纳芯微推...

事情是这样的。前两天有个做伺服驱动的客户跑来问我们,说他们BOM上那颗UCC21520交期又延长了,从8周变成40周。而正好凑巧,纳芯微就在前不久推出了他们车规级增强型隔离半桥驱动芯片NSI6602Ux系列。 或许很多做电源、做电机驱动、做...

新能源汽车的轻量化进程,正在让电池包褪下一层天然电磁“铁衣”。为了平衡能量密度和整车减重,越来越多的高压电池包壳体开始从全钢或全铝结构,转向钢铝混合、高强度SMC(片状模塑料)复合材料甚至碳纤维增强塑料等多材料组合方案。这种结构演进在带来重...

在传感技术领域,一种常见的困境是:距离一旦拉长,信号的精度便随之衰减;环境一旦严苛,器件的稳定性就面临考验。“简单”的霍尔开关,却成为系统里让人头疼的薄弱环节——信号在长线上衰减失真,EMC干扰让控制器读到假脉冲,失误反接电源烧掉整块板子。...

随着汽车电子电气架构向集成化演进,车身中的小功率电机应用,如空调风门、电子水阀、主动进气格栅、充电口盖等,对执行器的小型化、轻量化与可靠性提出了更高要求。纳芯微电子推出的NSUC1612E正是一款应对这类需求的车规级电机驱动SoC,它将处理...

在伺服控制器、机器人、新能源汽车等众多高端制造领域,对角度位置的精准感知是系统性能的基石。传统光电编码器虽然精度高,但对油污、粉尘、振动敏感,且结构复杂、成本高昂。麦歌恩(现属纳芯微)推出的MT6835磁性角度编码器芯片,基于先进的各向异性...

在伺服驱动与光伏逆变器加速向SiC/GaN高频化演进的当下,功率器件开关引发的剧烈电压跳变,正成为CAN总线误码乃至锁死的隐形杀手。针对这一工业现场痛点,纳芯微正式发布新一代隔离式CAN收发器——NSI1150。该器件以150kV/μs的典...

随着工业自动化的深度渗透、智能家电与服务机器人的规模化爆发,中小功率有刷直流电机作为终端设备的核心执行单元,其驱动方案正朝着“小型化、高集成、高可靠、易设计”的方向快速升级。传统分立电机驱动方案难以匹配终端设备的升级需求。 作为国内高性能模...

随着汽车电子电气架构从分布式ECU向“中央计算+区域控制”演进,整车系统通过简化线束、集中诊断与模块化软件架构,显著提升了可维护性与实时性,也为软件定义汽车(SDV)奠定了硬件基础。在这场架构变革中,中央计算平台作为“中央大脑”,负责高算力...

在现代电子系统中,I²C总线因其简易性和灵活的主从通信机制,成为最通用的设备管理总线之一。然而,随着工业自动化、服务器、通信设备等场景的系统复杂度提升,多设备互联、长距离走线以及热插拔需求带来的负载过重及信号完整性等挑战,让工程师们头疼不已...

在变频器、逆变器和电源管理系统中,电流检测是一个绕不开的核心环节。电机需要知道当前电流才能实现精确转矩控制,电源需要监控电流才能实现过流保护,储能系统需要测量电流才能计算电池荷电状态。 传统电流检测方案中,分流电阻加隔离运放的方案虽然精度高...