
NSD3602车规级双通道半桥栅极驱动芯片
随着汽车电子电气架构向域集中方向演进,车身域内电动座椅、电动尾门、车窗升降、电子门锁等有刷直流电机节点持续扩容,不同应用场景对栅极驱动芯片的通道数需求也各不相同。集中式域控节点对多通道集成驱动需求较高,而数量庞大的分布式执行器节点则更倾向于...

随着汽车电子电气架构向域集中方向演进,车身域内电动座椅、电动尾门、车窗升降、电子门锁等有刷直流电机节点持续扩容,不同应用场景对栅极驱动芯片的通道数需求也各不相同。集中式域控节点对多通道集成驱动需求较高,而数量庞大的分布式执行器节点则更倾向于...

随着汽车电子电气架构从分布式ECU向“中央计算+区域控制”演进,整车系统通过简化线束、集中诊断与模块化软件架构,显著提升了可维护性与实时性,也为软件定义汽车(SDV)奠定了硬件基础。在这场架构变革中,中央计算平台作为“中央大脑”,负责高算力...